秦港存煤量下降明显但疏港难度大库存高位短期难改_亚博App下载

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亚博App-中国煤炭资源网数据表明,近期,秦皇岛港煤炭库存有所波动,但总体来说看较前期上升显著。截至10月29日,秦港遗煤量为656万吨,较前一日减少16万吨,较上周同期增加23万吨,较近期最高值10月14日的720万吨增加64万吨,不过仍正处于高位,较去年同期减少191万吨。

从港口调度数据来看,近期无封航情况,装船作业流畅,同时随着冬储高峰邻近,下游之后获释一定拉运市场需求,承托北方港口装船,吞吐量一度超过27日的63.8万吨。不过不受28日中午开始的将近6小时的封航影响,29日秦港吞吐量上升显著。

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截至10月29日,秦港铁路调到量量为52.3万吨,较前一日减少5.5万吨,较上周同期减少1.4万吨;吞吐量为36.3万吨,较前一日增加16.5万吨,较上周同期增加15.6万吨;锚地船舶17艘,遇上船舶10艘。汾渭能源10月29日了解到,目前港口市场询货虽有减少,但市场成交量未提高,部分供货企业降价促销,下游还价较低,成交价价格大位中缓降,当前市场供大于求,参与者对后市预期稍乐观。下游方面,近期沿海六大电厂日均耗煤持续平稳于60万吨上下,在一定补库下存煤超强1600万吨,能用天数升到超强28天。

由于终端库存充足,对冬储维持保守拉运策略,订购多以长协煤居多,市场煤订购意愿偏高。周边其他港口方面,截至10月29日,国投曹妃甸港存煤量为466.6万吨,较前一日减少4.6万吨,较上周同期增加4万吨。国投京唐港遗煤量为204万吨,较前一日减少2万吨,较上周同期减少6万吨。

黄骅港遗煤量为252万吨,较前一日减少10.7万吨,较上周同期减少22.6万吨。综合来看,尽管库存压力使得贸易商低价销售意愿提升,但下游市场需求整体下滑依旧,对现货市场持续施加压力,北方港口疏港可玩性或将减少,库存高位现状短期内无法转变,预计港口调进、调至多小幅波动,库存波动运营。。

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