亚博App|运力略紧+船东挺价意愿强烈沿海煤炭运价涨势扩大

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亚博App_本周,沿海煤炭运价持续下跌,且涨幅更进一步不断扩大。截至10月24日沿海煤炭运价指数为907,较前一日下跌22点,涨幅为2.49%;较上周同期下跌54点,涨幅为6.33%;较去年同期暴跌133点,跌幅12.79%。

周初伊始,下游电厂在高位库存的承托下,依然主要以长协煤拉运居多,对市场煤订购市场需求较较少,煤炭市场货盘未见激增。之后不受冷空气影响,全国大部分地区步入大幅降温,冬季储煤对市场煤订购市场需求有所减少。与此同时,沙子、水泥等非煤货盘显著激增,分流大部分运力,市场运力显得偏紧,对运价构成一定承托。在这种情形下,船东挺价意愿反感,沿海煤炭运价维持下跌态势,且涨幅较上周有所不断扩大。

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10月24日分航线船型平均值运价具体情况如下表格(单位:元/吨):由此表格可以显现出,运价与上周同期相比皆有所下跌,涨幅在2.3-2.8元/吨之间。不过从港口方面来看,煤炭市场市场需求并无明显好转。据汾渭能源电煤部10月25日理解,港口市场需求依旧较强,报价也偏高,市场暂不显著受到影响承托,现(CV5500)平仓价570-575元,(CV5000)平仓价500元左右。

环渤海港口船舶调度情况:截至10月25日,秦皇岛港锚地船舶25艘,预到船舶10艘;黄骅港锚地船舶33艘;国投曹妃甸港锚地船舶7艘,预到船舶6艘;曹妃甸港二期锚地船舶2艘,预到船舶5艘;华能曹妃甸港锚地船舶1艘,预到船舶6艘;国投京唐港锚地船舶3艘,预到船舶2艘。环渤海港口库存情况:截至10月25日,秦皇岛港库存672万吨,较前一日增加6.5万吨;黄骅港库存221.8万吨,较前一日增加5.2万吨;国投曹妃甸港库存459.5万吨,较前一日增加4万吨;国投京唐港库存201万吨,较前一日增加1万吨。。

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